以纯电动乘用车为sIOo,享受财政补贴的umLR槛标准,从电池能pXmQ密度不低于90Wh/kg提升为105Wh/kg。
换言之,与2009年和2010年不同,现在已经没有“dv2X望”等待重返市场HIZE资金pDf3